טיפים לחיסכון בדלק לבעלי צי ולנהגי משאיות:
- מדידה – למדידת צריכת הדלק יש חשיבות עצומה, כי אם לא נמדוד לא נוכל להתייעל. כדאי לאסוף כל הזמן נתונים ולרשום אותם בצורה מסודרת. בחברות גדולות מנהלי הציים אחראים על נושא זה וקיימות גם מערכות אלקטרוניות שעוזרות לנטר את צריכת הדלק, אבל גם נהג שהוא בעל משאית יכול לאסוף נתונים ולחשב את צריכת הדלק שלו.
- כיבוי מנוע – משאית טיפוסית עם מנוע של כ-400 כ“ס צורכת כשני ליטרים של סולר בכל שעה שהמנוע עובד במצב נייח. כשלא נוסעים, אין סיבה לצרוך דלק.
- לחץ אוויר תקין בצמיגים – לחץ אוויר לא תקין בצמיגים משפיע לרעה על צריכת הדלק. ככלל אצבע, ירידה של 10 PSI בלחץ האוויר גורמת לעלייה של 1% בצריכת הדלק.
- הורדת הילוך – בכל פעם שמורידים הילוך, צריכת הדלק עולה. לכן חשוב לתכנן את הנסיעה כך שתצטרכו להחליף כמה שפחות הילוכים. נסיעה במהירות נמוכה מאוד עדיפה על בלימה מלאה וזינוק מהמקום.
- סעו לאט – ככל שהמהירות גבוהה יותר, התנגדות האוויר חזקה יותר והמנוע צורך יותר דלק. על פי הערכות, הורדת מהירות הנסיעה מ-90 קמ“ש ל-80 קמ”ש תתרום בממוצע לירידה של 20% בצריכת הדלק.
- השתמשו בבקרת השיוט – בקרת השיוט האלקטרונית ממקסמת את יעילות המנוע, מורידה את כמות העברות ההילוכים ותורמת לצריכת דלק נמוכה יותר.
- הימנעו מבלימות מיותרות – כל בלימה דורשת האצה מחדש, הורדת הילוך ושימוש בדוושת התאוצה, ולכן מגבירה את צריכת הדלק.
- השתמשו בבלם מנוע – בלם מנוע מאריך את חיי הבלמים ותורם לצריכת דלק נמוכה יותר, כי בזמן פעולתו לא עובר דלק לתאי השריפה.
- גובה מטען מינימלי – הקפדה על גובה מטען מינימלי תפחית את התנגדות האוויר. כיסוי ארגז או אמבטיה ימנע מערבולות אוויר מאחורי תא הנהג.
- מיקום המטען – מיקום נכון של המטען, קרוב ככל האפשר לקבינה (תוך התחשבות בעומס המותר על הסרנים), תורם משמעותית לחיסכון בדלק.
- אל תמלאו את מיכל הדלק יתר על המידה – דלק מתרחב כשהוא מתחמם, וכשהמיכל מלא עד הקצה הוא נשפך החוצה דרך צינורית העודפים. זה בזבזני וגם מסוכן למשתמשים האחרים בכביש.
